Verdict (cas de base) : VAN = 280 404,42 USD sur un horizon de 7 ans avec un taux d'actualisation de 8,00 %. Retour simple 0,4318 an (≈5,18 mois), retour actualisé 0,4664 an (≈5,60 mois). TRI 2,31 (décimal, soit 231 %/an). TCO au km 0,0553 USD (VE) contre 0,3041 USD (thermique) ; économie au km 0,2489 USD ; économie sur l'horizon 696 840,00 USD. Périmètre équipement : Huawei SCharger-7KS-S0 (7 kW, OCPP 1.6J) et Huawei SCharger-22KT-S0 (22 kW triphasé, OCPP 1.6J) de la gamme Huawei FusionSolar Smart Charger ; normes de support IEC 61851-1:2017 (charge conductive) et IEC 62196-2:2022 ed.3 (connecteur Type 2). Localisation : cluster de data centers MEA. Date des éléments probants : 2026-01-15. Limite : les chiffres au km et les économies sur l'horizon reflètent les hypothèses de parc bornées du §5, et non des lignes tarifaires OEM ; le capex unitaire OEM est un placeholder interne jusqu'à la RFQ.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Horizon | 7 ans |
| Taux d'actualisation | 8,00 % |
| VAN | 280 404,42 USD |
| Retour simple | 0,4318 an |
| Retour actualisé | 0,4664 an |
| TRI (décimal) | 2,31 (= 231 %/an) |
| TCO / km — VE | 0,0553 USD |
| TCO / km — Thermique | 0,3041 USD |
| Économie / km | 0,2489 USD |
| Économie sur l'horizon | 696 840,00 USD |
| Verdict | GO aux hypothèses de base (le VE remplace le parc thermique aux km/kWh indiqués) |
Périmètre : un hub EVSE 10 ports adjacent à un cluster de data centers Moyen-Orient & Afrique (MEA), desservant deux classes d'usage :
Mix de référence : 7 × 7 kW AC + 3 × 22 kW AC. Les deux unités AC sont identifiées par les références réelles Huawei FusionSolar Smart Charger (SCharger-7KS-S0 et SCharger-22KT-S0) — les révisions de fiche technique sont confirmées à la RFQ. Les variantes 100 % DC et AC-only sont signalées comme alternatives au §3. Le renforcement du raccordement au réseau est exclu du TCO en une ligne et noté séparément.
| Emplacement | Modèle nommé | Page produit OEM | Normes / conformité |
|---|---|---|---|
| 7 kW AC, monophasé, OCPP 1.6J | Huawei SCharger-7KS-S0 | Huawei FusionSolar Smart Charger (SCharger-7KS-S0 / SCharger-22KT-S0) | Charge conductive : IEC 61851-1:2017 (publication IEC Webstore 33644). Connecteur AC : IEC 62196-2:2022 ed.3, Type 2 (publication IEC Webstore 64364). Communication : OCPP 1.6 JSON (Open Charge Alliance). Révision de fiche technique : confirmée à la RFQ. |
| 22 kW AC, triphasé, OCPP 1.6J | Huawei SCharger-22KT-S0 | Huawei FusionSolar Smart Charger (SCharger-7KS-S0 / SCharger-22KT-S0) | Même jeu de normes que ci-dessus. AC triphasé, IP54, OCPP 1.6J + 2.0.1, mode PV-Power-Preferred. Révision de fiche technique : confirmée à la RFQ. |
| Entrée | Valeur | Unité | Source |
|---|---|---|---|
| Norme de charge conductive | IEC 61851-1:2017 | — | Publication IEC Webstore 33644 |
| Norme connecteur AC | IEC 62196-2:2022 ed.3 (Type 2) | — | Publication IEC Webstore 64364 |
| Protocole de communication | OCPP 1.6J (JSON) | — | Open Charge Alliance (nom + version du protocole en clair ; URL profondes du protocole non devinables) |
| Tarif commercial MEA, tranche 'workhorse' pondérée | 0,108 | USD/kWh | AIE — hypothèse de modèle citée comme entrée bornée par défaut ; chapitre/page spécifique confirmé à la RFQ (séries de prix issues des référentiels industriels UE/UK/MENA y compris statistiques Eurostat sur les prix de l'électricité) |
| Pertes de charge / surcoût de dégradation du connecteur | 8 | % des kWh délivrés | AIE — annexe efficacité de charge du Global EV Outlook ; annexe/page spécifique confirmée à la RFQ (entrée bornée par défaut) |
| Taux d'actualisation (proxy CMPC) | 8,00 | %/an | Tableau CMPC ajusté au risque pays de Damodaran, médiane CCG, mise à jour janvier 2026 (jeu de données public NYU Stern) — ligne spécifique du tableau confirmée à la RFQ |
| Horizon d'étude | 7 | ans | Horizon TCO éditorial tradvolt.com (hypothèse de modèle, et non chiffre sourcé) |
Ces tableaux sont les seuls éléments mathématiques de cette page. Ils sont reproduits mot pour mot à partir du modèle TCO calculé de tradvolt.com et font foi. Toutes les entrées situées sous le tableau sont des hypothèses de modèle bornées spécifiques à l'exécution calculée ; le modèle de scénario est la seule source de l'enveloppe numérique.
| Métrique | Valeur |
|---|---|
| Devise | USD |
| Horizon (années) | 7 |
| Taux d'actualisation | 8,00 % |
| Coût total non actualisé (USD) | 36 551,43 |
| Coût total actualisé / VA des coûts (USD) | 33 643,82 |
| Bénéfice total non actualisé (USD) | 422 240,00 |
| Bénéfice total actualisé (USD) | 314 048,24 |
| VAN (USD) | 280 404,42 |
| TRI | 2,31 |
| Retour simple (année) | 0,4318 |
| Retour actualisé (année) | 0,4664 |
| TCO au km — VE (USD/km) | 0,0553 |
| TCO au km — Thermique (USD/km) | 0,3041 |
| Économie au km (USD/km) | 0,2489 |
| Économie sur l'horizon (USD) | 696 840,00 |
| Année | Coût (USD) | Bénéfice (USD) | Net (USD) | Facteur d'actualisation | Net actualisé (USD) | Énergie (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 25 400,00 | 0,0000 | -25 400,00 | 1,00 | -25 400,00 | 0,0000 |
| 1 | 1 500,00 | 60 320,00 | 58 820,00 | 0,9259 | 54 462,96 | 0,0000 |
| 2 | 1 530,00 | 60 320,00 | 58 790,00 | 0,8573 | 50 402,95 | 0,0000 |
| 3 | 1 560,60 | 60 320,00 | 58 759,40 | 0,7938 | 46 645,11 | 0,0000 |
| 4 | 1 591,81 | 60 320,00 | 58 728,19 | 0,7350 | 43 166,97 | 0,0000 |
| 5 | 1 623,65 | 60 320,00 | 58 696,35 | 0,6806 | 39 947,75 | 0,0000 |
| 6 | 1 656,12 | 60 320,00 | 58 663,88 | 0,6302 | 36 968,19 | 0,0000 |
| 7 | 1 689,24 | 60 320,00 | 58 630,76 | 0,5835 | 34 210,48 | 0,0000 |
L'exécution calculée du §4 a été produite avec les bornes par défaut ci-dessous. Ce sont des hypothèses de modèle, non des faits sourcés, et elles sont reproduites ici pour permettre au lecteur de relancer le modèle avec des paramètres propres au site.
| Clé d'entrée | Valeur (borne par défaut) | Unité |
|---|---|---|
| horizon | 7 | années |
| discount_rate | 0,08 | par an |
| capex_year0 | 25 400,00 | USD |
| opex_year1_base | 1 500,00 | USD/an |
| opex_inflation | 0,02 | par an |
| annual_benefit | 60 320,00 | USD/an |
| residual_value.amount | 0 (valeur résiduelle exclue) | USD |
| residual_value.year | 7 | année |
| asset.ev_fleet.vehicles | (borne par défaut ; dimensionné pour réconcilier TCO/km) | véhicules |
| asset.ev_fleet.km_per_year | 40 000 | km/an (par véhicule ; dimensionné pour réconcilier TCO/km) |
| asset.ev_fleet.kwh_per_km | 0,15 | kWh/km |
| asset.ev_fleet.diesel_l_per_km | 0,07 | L/km |
| asset.ev_fleet.diesel_per_l | 1,10 | USD/L |
| asset.ev_fleet.maint_ev_per_km | 0,03 | USD/km |
| asset.ev_fleet.maint_ice_per_km | 0,12 | USD/km |
| asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle | 30 000 | USD/véhicule (dimensionné pour réconcilier le TCO côté thermique) |
| tariff_blended_usd_per_kwh | 0,108 | USD/kWh |
| charging_loss_overhead | 0,08 | fraction des kWh délivrés |
| equipment_7kw_ac_unit | Huawei SCharger-7KS-S0 (famille = Huawei FusionSolar Smart Charger ; rév. fiche technique confirmée à la RFQ) | — |
| equipment_22kw_ac_unit | Huawei SCharger-22KT-S0 (famille = Huawei FusionSolar Smart Charger ; rév. fiche technique confirmée à la RFQ) | — |
Les classifications HS du lot EVSE sont EN ATTENTE. Elles doivent être confirmées sur la page tarifaire de l'autorité douanière du pays hôte, la nomenclature du Système harmonisé 2022 de l'OMD, et auprès d'un courtier en douane agréé avant tout envoi de devis. Démarche de recherche :
| Code HS candidat | Description (libellé OMD HS 2022) | Statut |
|---|---|---|
| 8537.10.91 | Tableaux, panneaux, pupitres pour commande électrique, ≤ 1 000 V (candidat pour borne EVSE AC) | EN ATTENTE — à confirmer sur la page tarifaire douanière du pays hôte |
| 8504.40.95 | Convertisseurs statiques, autres (candidat pour borne EVSE DC) | EN ATTENTE — à confirmer sur la page tarifaire douanière du pays hôte |
| 8544.42.90 | Conducteurs électriques munis de connecteurs (candidat pour câble de charge Mode 3) | EN ATTENTE — à confirmer sur la page tarifaire douanière du pays hôte |
Aucun code HS sur cette page n'est présenté comme une classification confirmée. Chaque ligne ci-dessus est uniquement un candidat.
Pour solliciter un devis ligne par ligne sur cette configuration 10 ports MEA, utilisez la voie RFQ ci-dessous :
Demande de RFQ — Plateforme EVSE 10 ports data center (MEA, mix de base)
Note éditoriale : L'enveloppe numérique du §4 est le seul élément mathématique de cette page et est produite par le modèle TCO calculé de tradvolt.com à partir des hypothèses bornées du §5. Aucun contrôle en forme close, aucun développement détaillé ni aucune figure financière en dehors du §4 n'est proposé sur cette page. Les classifications HS du §6 sont en attente de confirmation par l'autorité du pays hôte. Les désignations d'équipement du §2 sont des références OEM réelles (Huawei SCharger-7KS-S0 et SCharger-22KT-S0) ; les révisions de fiche technique sont confirmées à la RFQ selon la page produit OEM citée.