تعرفة وقت الاستخدام (TOU)

كيف يتم قياسها وتحديد مواصفاتها

بموجب جدول تعرفة وقت الاستخدام (TOU)، تخصص شركة المرافق أسعاراً حجمية للطاقة (معبراً عنها لكل kWh بالعملة المحلية) لفترات زمنية ثابتة — على سبيل المثال، نافذة شحن ليلية منخفضة التكلفة خارج الذروة (مثل 23:00–06:00)، وساعات نهارية متوسطة (شبه الذروة)، وساعات ذروة عالية التكلفة في أواخر بعد الظهر أو أوائل المساء (مثل 14:00–19:00 أو 17:00–21:00)، وغالباً ما يتم التمييز فيها بشكل إضافي بين فصلي الصيف والشتاء وبين أيام العمل وعطلات نهاية الأسبوع.

وبالنسبة إلى نظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) خلف العداد الذي ينفذ مراجحة يومية وفق تعرفة وقت الاستخدام (TOU)، فإن القيمة الاقتصادية الصافية لكل كيلوواط-ساعة مفرغ ليست مجرد فرق السعر الإجمالي بين تعرفة الذروة (Ppeak) وتعرفة الشحن خارج الذروة (Poff-peak). ونظراً لأن فواقد كفاءة دورة الشحن والتفريغ (RTE) تتطلب أكثر من 1 kWh من مدخلات الشحن لتسليم 1 kWh من التفريغ في وقت الذروة، فإن الفارق الصافي الفعلي لكل kWh مفرغ هو Ppeak − (Poff-peak / RTE)، وذلك قبل طرح تكاليف تدهور البطارية الدوري وتكاليف التشغيل والصيانة (O&M).

أهميتها عند التوريد من الصين

حتى عندما يقوم مشترٍ تجاري بتوريد خزائن أو حاويات بطاريات LFP مباشرةً من مصنّعي الفئة الأولى (Tier-1) الصينيين بأسعار FOB تنافسية، فإن المراجحة المعتمدة على تعرفة وقت الاستخدام (TOU) وحدها غالباً ما تفشل في تحقيق صافي قيمة حالية (NPV) إيجابي إذا كان الفارق بين تعرفة الذروة وخارج الذروة لدى شركة المرافق المحلية ضيقاً. وكما هو موضح في كيفية نمذجة التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للبطاريات والتخزين، تقيّم دراساتنا الفارق الدقيق للتعرفة المحلية جنباً إلى جنب مع فواقد كفاءة دورة الشحن والتفريغ (RTE) والتدهور بدلاً من افتراض أن كل بطارية تسترد تكلفتها تلقائياً:

• فارق سعري ضيق دون رسوم طلب (صافي قيمة حالية NPV سلبي للمراجحة فقط): في دراسة التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لنظام تخزين الطاقة (ESS) بقدرة 3 MWh لمستشفى في الشرق الأوسط وأفريقيا، توفر تعرفة المرافق سعر شحن خارج الذروة يبلغ $0.023/kWh مقابل قيمة طاقة ذروة متجنبة مدمجة تبلغ $0.11/kWh (عند كفاءة دورة شحن وتفريغ RTE بنسبة 92% وعمق تفريغ (DoD) بنسبة 85%). وعلى مدى 15 عاماً، تحقق وفورات مراجحة الطاقة وحدها صافي قيمة حالية سلبياً (−$874,973)، مما يثبت أن جدوى الشراء للمستشفى يجب تبريرها بتجنب انقطاعات الرعاية الحرجة أو إحلال ساعات تشغيل مولدات الديزل بدلاً من الاعتماد على فارق تعرفة وقت الاستخدام (TOU) وحده.
• فارق تعرفة بلدية مضغوط: وبالمثل، في دراسة التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لتخزين البطاريات بسعة 100 kWh لمتحف في جنوب أفريقيا، فإن الشحن بتعرفة خارج الذروة قدرها ZAR 1.85/kWh والتفريغ مقابل تعرفة ذروة قدرها ZAR 2.00/kWh عند كفاءة دورة شحن وتفريغ (RTE) بنسبة 92% لا يترك تقريباً أي هامش مراجحة صافٍ بعد خصم فواقد الكفاءة، مما يجعل المرونة غير المقاسة مالياً في مواجهة فصل الأحمال (load-shedding) هي العامل الحاسم.
• الجمع بين مراجحة تعرفة وقت الاستخدام (TOU) وتقليص ذروة الطلب (صافي قيمة حالية NPV إيجابي): في المقابل، في دراسة التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لنظام تخزين الطاقة (ESS) بسعة 750 kWh لمصنع تعبئة في الاتحاد الأوروبي، فإن الجمع بين تعرفة شحن خارج الذروة قدرها €0.09/kWh وفارق بين الذروة وخارج الذروة قدره €0.11/kWh (€17,154 وفورات مراجحة في السنة 1 عند 92% RTE عبر 260 يوماً/سنة) مع €33,300/سنة من تخفيضات رسوم الطلب الشهرية عبر تقليص ذروة الطلب (خفض أحمال الذروة) ينتج صافي قيمة حالية (NPV) إيجابياً لمدة 10 سنوات قدره €23,115 وفترة استرداد بسيطة مدتها 8.3 سنوات.

ما يجب تأكيده قبل الشراء

• احسب صافي فارق تعرفة وقت الاستخدام (TOU) المعدّل حسب الكفاءة (Ppeak − Poff-peak / RTE) باستخدام جدول تعرفات شركة المرافق الفعلي لديك قبل طلب عروض أسعار أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) الصينية.
• تحقق مما إذا كانت نافذة الشحن خارج الذروة واسعة بما يكفي (بالساعات) لإعادة شحن البطارية عند معدل الشحن والتفريغ (C-Rate) المقنن لها دون التسبب في ذروة طلب جديدة خارج وقت الذروة.
• تأكد من أن نظام إدارة الطاقة (EMS) الخاص بالمورد يدعم جداول التشغيل والتفريغ متعددة النوافذ حسب المواسم وأيام العمل/عطلات نهاية الأسبوع لتعرفة وقت الاستخدام (TOU).