Einstandskosten (Landed Cost)
Einstandskosten (Landed Cost) sind der gesamte gelieferte Preis einer importierten Sendung am Ziellager oder am Werkstor des Projektstandorts für Sie als Einkäufer. Sie setzen sich zusammen aus dem Werks- oder Hafenpreis des Lieferanten (gemäß vereinbartem Incoterm) zuzüglich Hafenvorlauf am Ursprungsort (Origin Drayage), internationaler See- oder Luftfracht, Seetransportversicherung, Zollabfertigung, Hafenumschlag, Einfuhrzöllen, Handelsschutzzöllen, Einfuhrumsatzsteuer (VAT/GST) und Inlandstransport.
Wie sie gemessen und spezifiziert werden
Eine Berechnung der Einstandskosten (Landed Cost) baut ausgehend vom Handelsrechnungswert über vier aufeinanderfolgende Kostenblöcke auf: (1) Lieferantenpreis zum vertraglich vereinbarten Incoterm (wie EXW ab Werkstor, FOB chinesischer Verladehafen oder CIF Bestimmungshafen); (2) Export und internationale Fracht, einschließlich Ausfuhrzollabfertigung am Ursprungsort, Terminalabfertigung, Seecontainerfracht (einschließlich Gefahrgutzuschlägen für Batterien der Klasse 9) und Seetransportversicherung; (3) Grenzabfertigung und Steuern, umfassend Zollwertfeststellung, Wertzoll (MFN- oder Präferenzzoll), Antidumping-/Ausgleichs- oder Schutzzölle, Zollmaklergebühren sowie Einfuhrumsatzsteuer (VAT oder GST); und (4) Lieferung am Bestimmungsort, einschließlich Hafenterminal-Abfertigungsgebühren (THC), Puffer für Container-Standgeld/Verzögerung (Demurrage/Detention) sowie Inlandstransport mit Kranentladung bis zum Projektstandort.
Während die Gesamtbetriebskosten (Total Cost of Ownership, TCO) die Anlagenleistung über 10 bis 25 Betriebsjahre modellieren, enden die Einstandskosten (Landed Cost) am Werkstor des Standorts und bilden die tatsächliche Jahr-0-Investitionskostenbasis (CapEx).
Warum dies bei der Beschaffung aus China entscheidend ist
Wenn Sie saubere Energietechnik aus China beschaffen, stellt ein EXW- oder FOB-Stückpreis pro Watt oder pro Kilowattstunde lediglich die erste Zeile Ihres gelieferten Projektbudgets dar. Wie in Wie Einstandskosten (Landed Cost) berechnet werden und in unserem allgemeinen Modellierungsprozess für Einstandskosten (Landed Cost) und TCO dargelegt, ist die größte einzelne Fehlerquelle zwischen einer Proforma-Rechnung ab Werk und den tatsächlich gelieferten Kosten die Zolltarifeinreihung an der Grenze des Bestimmungslandes.
Auf der internationalen 6-stelligen Ebene des Harmonisierten Systems (HS) fallen Lieferungen sauberer Energietechnik im Allgemeinen unter vier Kernpositionen, die in unseren Methodik- und Zolltarif-Leitfäden zu Einstandskosten (Landed Cost) dargestellt werden:
- HS 8507.60: Elektrische Lithium-Ionen-Akkumulatoren (umfasst LFP-Zellen, Batteriemodule für Batterieracks und containerisierte Batteriespeichersysteme (BESS)).
- HS 8541.43: Photovoltaische Zellen, zu Modulen zusammengefügt oder in Paneelen angeordnet (Solarmodule / PV-Module).
- HS 8504.40: Statische Stromrichter (umfasst Solar-String-Wechselrichter, Hybrid-Wechselrichter, bidirektionale Speicher-Leistungsumwandlungssysteme (Power Conversion System, PCS) und DC-Schnellladegeräte für Elektrofahrzeuge).
- HS 7610.90 / 7308.90: Solar-Montagegestelle und Balance-of-System-Tragstrukturen aus Aluminium oder Stahl.
Da die Zollbehörden Abgaben auf Ebene der 8- oder 10-stelligen nationalen Zolltarifposition erheben — und da Handelsschutzmaßnahmen mehrere Zollregime auf eine einzige Sendung stapeln können, wie in der 25-Jahres-TCO-Studie für eine 5 MWp US-Fabrik-Solaranlage gezeigt wird, in der die US-HTSUS-Positionen 8541.43.0010, 8504.40.95 und 7610.90.00 neben dem MFN-Zoll auch Prüfungen nach Section 201, Section 301 sowie AD/CVD-Verfahren umfassen —, erfassen die Modelle von Tradvolt die Zollsätze und Einfuhrumsatzsteuersätze im Bestimmungsland als offene Prüfpunkte (PENDING), bis Sie diese über das Zollportal des Bestimmungslandes und einen zugelassenen Zollmakler bestätigt haben.
Was Sie vor der Beschaffung bestätigen sollten
- Bestätigen Sie die exakte Incoterms®-2020-Klausel (EXW, FCA, FOB, CIF oder DAP) im Angebot des Lieferanten, damit weder der Hafenvorlauf am Ursprungsort noch der Hafenumschlag am Bestimmungsort doppelt gezählt oder ausgelassen wird.
- Holen Sie vor der Unterzeichnung des Liefervertrags die 8- oder 10-stellige nationale Zolltarifnummer sowie eine schriftliche Zollfeststellung von einem zugelassenen Zollmakler im Bestimmungsland ein.
- Entscheiden Sie vorab, ob Hybridsysteme (wie Solarmodule, Hybrid-Wechselrichter und LFP-Batterieracks) auf der Handelsrechnung unter getrennten HS-Positionen ausgewiesen werden, um zu verhindern, dass der gesamte Container mit dem höchsten Komponentenzollsatz veranlagt wird.