Tarif horosaisonnier (heures pleines / heures creuses — TOU)

Le tarif horosaisonnier (heures pleines / heures creuses — TOU) est une structure de tarification de l’électricité du réseau qui divise la journée de 24 heures, la semaine et la saison en périodes tarifaires distinctes — généralement heures creuses, heures intermédiaires et heures de pointe — facturant des prix par kilowattheure plus élevés lorsque la demande sur le réseau est maximale et des tarifs réduits la nuit ou lors des excédents de production renouvelable en milieu de journée.

Comment il est mesuré et spécifié

Dans le cadre d’une grille de tarif horosaisonnier (heures pleines / heures creuses — TOU), un fournisseur d’électricité attribue des prix volumétriques de l’énergie (exprimés par kWh en devise locale) à des plages horaires fixes — par exemple, une fenêtre de charge nocturne en heures creuses à bas tarif (telle que 23:00–06:00), des heures intermédiaires en journée, et des heures de pointe à coût élevé en fin d’après-midi ou en début de soirée (telles que 14:00–19:00 ou 17:00–21:00), souvent différenciées en outre entre les saisons d’été et d’hiver ainsi qu’entre les jours ouvrés et les week-ends.

Pour un système de stockage d’énergie par batterie (BESS) installé derrière le compteur (« behind-the-meter ») effectuant un arbitrage TOU quotidien, la valeur économique nette par kilowattheure déchargé ne se résume pas à la simple différence de prix brute entre le tarif de pointe (P_peak) et le tarif de charge en heures creuses (P_off-peak). Étant donné que les pertes liées au rendement aller-retour (RTE) imposent d’injecter plus de 1 kWh d’électricité en charge pour restituer 1 kWh en décharge de pointe, l’écart net effectif par kWh déchargé s’établit à P_peak − (P_off-peak / RTE), avant déduction de la dégradation cyclique de la batterie et des coûts d’exploitation et de maintenance (O&M).

Pourquoi ce paramètre est déterminant lors d’un approvisionnement en Chine

Même lorsqu’un acheteur commercial s’approvisionne en armoires ou en conteneurs (systèmes conteneurisés) LFP directement auprès de fabricants chinois de rang Tier-1 à des prix FOB compétitifs, l’arbitrage TOU seul échoue fréquemment à générer une valeur actuelle nette (VAN) positive si l’écart tarifaire entre heures de pointe et heures creuses du réseau local est étroit. Comme expliqué dans la modélisation du coût total de possession (TCO) / coût actualisé du stockage (LCOS) / coût actualisé de l’énergie (LCOE) des batteries et du stockage, nos études évaluent l’écart tarifaire local exact conjointement avec les pertes de rendement aller-retour (RTE) et la dégradation en durée de vie en cycles, plutôt que de supposer que chaque batterie s’amortit d’elle-même :

Écart étroit sans redevance de puissance (VAN négative en arbitrage seul) : Dans l’étude de TCO d’un système de stockage d’énergie (ESS) hospitalier de 3 MWh au Moyen-Orient et en Afrique, le tarif du réseau propose un taux de charge en heures creuses de $0.023/kWh face à une valeur mixte d’énergie de pointe évitée de $0.11/kWh (à 92% de RTE et 85% de profondeur de décharge (DoD)). Sur 15 ans, les seules économies d’arbitrage énergétique produisent une VAN négative (−$874,973), prouvant que le dossier d’achat hospitalier doit être justifié par la prévention des coupures pour les soins critiques ou par le remplacement du temps de fonctionnement des groupes électrogènes diesel plutôt que par le seul écart TOU.
Écart municipal comprimé : De même, dans l’étude de TCO de stockage par batterie de 100 kWh pour un musée sud-africain, une charge au tarif d’heures creuses de ZAR 1.85/kWh et une décharge face à un tarif de pointe de ZAR 2.00/kWh à 92% de RTE ne laissent pratiquement aucune marge nette d’arbitrage une fois les pertes de rendement déduites, faisant de la résilience non quantifiée face aux délestages le facteur décisif.
Cumul d’arbitrage TOU et d’écrêtage des pointes (VAN positive) : À l’inverse, dans l’étude de TCO d’un ESS de 750 kWh pour une usine d’embouteillage dans l’UE, la combinaison d’un tarif de charge en heures creuses de €0.09/kWh et d’un écart pointe / heures creuses de €0.11/kWh (€17,154 d’économies d’arbitrage à l’année 1 à 92% de RTE sur 260 jours/an) avec €33,300/an de réduction des redevances mensuelles de puissance par écrêtage des pointes (peak shaving) génère une VAN positive sur 10 ans de €23,115 et un délai de récupération (simple / actualisé) de 8.3 ans (délai de récupération simple).

Ce qu’il faut vérifier avant l’approvisionnement

Calculez votre écart TOU net corrigé du rendement (P_peak − P_off-peak / RTE) à partir de votre grille tarifaire réelle avant de solliciter des cotations de systèmes de stockage d’énergie par batterie (BESS) en Chine.
Vérifiez que la fenêtre de charge en heures creuses est suffisamment large (en heures) pour recharger la batterie à son taux C (régime de charge/décharge) nominal sans provoquer d’appel de puissance en heures creuses.
Confirmez que le système de gestion de l’énergie (EMS) du fournisseur prend en charge des programmes d’appel TOU multi-fenêtres différenciés selon les saisons et les jours ouvrés / week-ends.