Límite de calidad aceptable (AQL)

Cómo se mide y especifica

La norma internacional ISO 2859-1 (Procedimientos de muestreo para la inspección por atributos — Parte 1: Planes de muestreo determinados por el límite de calidad aceptable (AQL) para la inspección lote por lote) utiliza una consulta en dos pasos para regir la liberación de lotes en fábrica. En primer lugar, el inspector cruza el tamaño total del lote de producción con el nivel de inspección especificado —habitualmente el Nivel de Inspección General II para envíos comerciales estándar— a fin de obtener una letra código de tamaño de muestra y el número correspondiente de unidades (n) que deben extraerse al azar del lote.

En segundo lugar, para cada categoría de gravedad de defecto (Crítico, Mayor y Menor), el inspector consulta el valor de límite de calidad aceptable (AQL) elegido para hallar dos umbrales enteros: el número de aceptación (Ac), que es el recuento máximo de unidades no conformes que aún permite la liberación del lote, y el número de rechazo (Re), que activa el rechazo inmediato del lote, su puesta en cuarentena y la clasificación o retrabajo al 100% en fábrica.

Por qué es determinante al importar desde China

Al adquirir módulos de baterías LFP, paquetes de alta tensión, palés de módulos solares fotovoltaicos o cargadores de vehículos eléctricos a fábricas chinas, incorporar directamente los umbrales de límite de calidad aceptable (AQL) según ISO 2859-1 en el contrato de compraventa y en el protocolo de inspección previa al embarque (PSI) evita disputas subjetivas sobre si un lote aprueba o falla antes de liberar el pago del saldo. En todos los procedimientos operativos estándar (POE) de inspección en fábrica de Tradvolt, los defectos se dividen en tres clases estrictas de severidad:

• Defectos críticos (AQL 0 — Ac = 0, Re = 1): Cualquier defecto que genere un riesgo para la seguridad, un incumplimiento normativo o una ruptura dieléctrica provoca la puesta en cuarentena inmediata del lote ante una sola incidencia. En el POE de prueba dieléctrica hipot de paquetes de baterías (corredor de China a Pakistán), la descarga disruptiva (flashover), la formación de arco, una corriente de fuga superior al umbral de 5 mA o una resistencia de aislamiento inferior a 100 MΩ a 1000 V CC se clasifican como Críticos (AQL 0), deteniendo el embarque hasta que el 100% de los paquetes sea reexaminado.
• Defectos mayores (AQL 1.0): Desviaciones funcionales o de rendimiento que caen fuera de las tolerancias de la ficha técnica. En el POE de prueba de retención de capacidad de paquetes de baterías (corredor de China a Jamaica), para un lote de envío de 50 paquetes inspeccionado en el Nivel de Inspección General II (Letra Código D, tamaño de muestra n = 8), los defectos mayores con AQL 1.0 permiten Ac = 1, Re = 2 para los paquetes que no alcancen el umbral de capacidad de descarga ≥95% o la especificación de par de apriete de las barras colectoras, mientras que los defectos críticos (fuga de electrolito, alarma de fuga térmica o hinchamiento de celdas >1.5 mm) se mantienen en AQL 0 (Ac = 0, Re = 1).
• Defectos menores (AQL 2.5): Arañazos estéticos, rozaduras leves en las cajas de cartón o tolerancias de alineación en etiquetas no relacionadas con la seguridad que no afectan al rendimiento eléctrico ni al despacho aduanero, tal como se aplican junto con la clasificación eléctrica en el POE de clasificación EOL de módulos de baterías (corredor de China a España) y las comprobaciones físicas de placa de características en el POE de compilación del expediente técnico CE (corredor de China a Georgia).

Qué confirmar antes de la compra

• Adjuntar una Matriz de Clasificación de Defectos explícita (Crítico = AQL 0, Mayor = AQL 1.0, Menor = AQL 2.5 bajo el Nivel de Inspección General II de la norma ISO 2859-1) como anexo al contrato de compraventa antes de abonar el anticipo.
• Exigir que al menos el 80%–100% del lote de exportación esté completamente ensamblado, probado y embalado antes de que el inspector independiente extraiga la muestra aleatoria.
• Especificar que cualquier lote que alcance el número de rechazo (Re) deba someterse a una clasificación al 100% en fábrica y a una reinspección pagada a cargo del proveedor antes de la carga del contenedor.