Guias de certificação e conformidade

O que você pode decidir a partir desta seção? Antes de liberar pedidos de compra, pagamentos por marcos contratuais (milestones) ou reservas de contêiner para equipamentos solares, baterias, inversores ou carregadores de veículos elétricos da China, os compradores utilizam estes procedimentos operacionais padrão (SOPs) para definir quais relatórios de ensaio obrigatórios, registros de cargas perigosas, decisões aduaneiras e verificações de aceitação devem ser exigidos em contrato. Na etapa pré-embarque, é possível determinar se uma remessa de baterias de lítio exige um resumo de ensaios UN 38.3 T1–T8 acreditado pelo CNAS, ficha de dados de segurança alinhada ao GHS/CLP e verificação de embalagem UN 3480 ou UN 3481; se um BESS (sistema de armazenamento de energia em baterias) LFP em contêiner com PCS (sistema de conversão de potência) justifica uma decisão antecipada de Informação Pautal Vinculativa (BTI) da UE para separar os acumuladores HS 8507.60 dos conversores estáticos HS 8504.40; e se o seu destino realmente se qualifica para preferência tarifária RCEP ou Form A. Nas etapas de aceitação em fábrica (FAT) e em campo (SAT), você pode especificar inspeções de lote de Limite de Qualidade Aceitável (AQL / NQA) segundo a ISO 2859-1, auditorias de placa de identificação de módulo (módulo FV) conforme IEC 61730-1:2023 e IEC 61215-1:2021 (incluindo regras de sobreposição UV exclusivas do OEM), verificações de torque calibradas de bateria em rack (bastidor), comissionamento de intertravamento de supressão de incêndio de ESS (sistema de armazenamento de energia) Sungrow e Huawei, ensaios de suporte de rede volt-var/volt-watt em inversor de string e inversor híbrido, e validação de interoperabilidade de bancada de EVSE OCPP 1.6J/2.0.1.

Navegar por decisão de compra

Auditoria de dossiês de cargas perigosas UN 38.3, decisões aduaneiras HS / BTI da UE e certificados de origem Form A / RCEP antes do embarque

Execução de SOPs de classificação de células LFP, integridade de vedação IP67, torque de rack e comissionamento de supressão de incêndio

Verificação de conformidade de etiquetas de módulos FV IEC 61730-1 / IEC 61215-1, resistência a PID e ensaios de lote UV em cabos solares

Execução de procedimentos de aceitação de suporte à rede de inversores, interoperabilidade OCPP 1.6J/2.0.1 de EVSE e parada de emergência/RCD

Comece por aqui: SOPs de referência e estudos de custo posto no destino

SOP de Auditoria Documental UN38.3 — Corredor CN→IE — SOP de auditoria documental UN 38.3 de 10 etapas (cronograma D0 a D+32) para embarques de lítio CN→Irlanda cobrindo as seções de ensaio T1–T8, acreditação laboratorial CNAS, SDS CLP e declarações de cargas perigosas UN 3480/3481.
SOP de Classificação HS de Exportação e Solicitação de Decisão — Corredor CN→AT — SOP de 9 etapas para classificação HS e solicitação de decisão BTI da UE (CN→Áustria, BESS LFP BYD MC Cube-T30 de 5 MWh) distinguindo HS 8507.60 (bateria) de HS 8504.40 (PCS) ao longo de um cronograma BTI de ~90 dias.
SOP de Solicitação de Certificado de Origem (Form A / RCEP) — Corredor CN→BW — SOP de documentação de origem CN→Botsuana de 10 etapas ilustrando por que os compradores devem verificar se o destino é signatário do RCEP ou beneficiário do SGP (GSP) antes de presumir preferência tarifária Form A.
Guia de Manutenção e Processo: Conformidade de Etiquetas do Módulo FV Jinko Tiger Neo 3.0 JKM-N-66QL6-BDV (CN→EU) — Fluxo de trabalho de conformidade de etiquetas de módulo FV CN→UE de 11 etapas para o Jinko Tiger Neo 3.0 (JKM650-670N-66QL6-BDV-F1) sob as normas IEC 61730-1:2023 ed3, IEC 61215-1:2021 e HS 8541.43.
Verificação de Comissionamento de Supressão de Incêndio em ESS — Corredor CN→BR (Huawei LUNA2000 + Sungrow PowerTitan2.0) — SOP de comissionamento em campo de supressão de incêndio de 10 etapas (18h 30m) para os sistemas ESS Huawei LUNA2000-215 e Sungrow PowerTitan2.0 no corredor CN→Brasil CIF Santos.

Perguntas frequentes

Quais documentos são auditados em uma verificação pré-embarque de bateria de lítio UN 38.3?

A auditoria documental UN 38.3 de 10 etapas da Tradvolt verifica a classificação da bateria (UN 3480, UN 3481, UN 3090 ou UN 3091), o resumo de ensaios UN 38.3 do fabricante original (OEM), a acreditação CNAS do laboratório de ensaios cobrindo todas as oito seções de teste (T1 altitude até T8 descarga forçada), a ficha de dados de segurança (SDS) alinhada ao GHS/CLP (Seções 2 e 9), as marcações de embalagem IATA/IMDG (como PI 966, PI 967, PI 969 ou PI 970) e o registro do código aduaneiro HS antes de emitir um parecer PASS (Aprovado), HOLD (Retido) ou REJECT (Rejeitado) ao agente de cargas.

Quando um importador deve solicitar uma decisão de Informação Pautal Vinculativa (BTI) da UE para um embarque de BESS?

Os importadores devem protocolar um pedido eletrônico de BTI da UE antes de embarcar unidades de BESS (sistema de armazenamento de energia em baterias) em contêiner (como um BYD MC Cube-T30 de 5 MWh) nos quais os acumuladores de íons de lítio (HS 8507.60) e o PCS (sistema de conversão de potência) estático integrado (HS 8504.40) possam ser classificados separadamente ou sob a Regra Geral de Interpretação (GRI) 1 como uma única unidade funcional. Como uma decisão BTI da UE leva aproximadamente 90 dias corridos a partir da confirmação no portal, mais 5 a 6 dias úteis de escopo técnico pré-protocolo, a solicitação antecipada evita retenções aduaneiras e cobranças inesperadas de tarifas TARIC.

Como a Tradvolt verifica a interoperabilidade OCPP e a qualidade de lote AQL antes do embarque de EVSE?

De acordo com o procedimento operacional padrão (SOP) de interoperabilidade OCPP de EVSE de 12 etapas da Tradvolt, o fornecedor deve travar o perfil OCPP 1.6J ou 2.0.1 e a linha de base de firmware na solicitação de cotação (RFQ), enviar evidências em vídeo de ensaio de bancada em fábrica dos fluxos BootNotification, Heartbeat, StartTransaction e MeterValues a 1 Hz, e ser aprovado em uma inspeção de lote pré-embarque de Limite de Qualidade Aceitável (AQL / NQA) segundo a norma ISO 2859-1. Na chegada ao laboratório europeu, os carregadores passam por um ensaio de interoperabilidade CMS de referência com 50 casos de teste, exigindo uma taxa de aprovação mínima de 95% antes do comissionamento em campo.

Por que etiquetas de reposição paralelas podem invalidar as certificações de módulos solares fotovoltaicos?

A segurança e as marcações de placa de identificação de cada módulo (módulo FV) para o mercado da UE são regidas pela norma IEC 61730-1:2023 ed3 (e UL 61730-1) juntamente com a qualificação de desempenho IEC 61215-1:2021. Se a etiqueta de número de série, Voc ou Isc de um módulo sofrer abrasão durante o transporte ou intemperismo em operação, a reetiquetagem com adesivos de terceiros não aprovados pode anular a certificação IEC 61730-1; apenas etiquetas de sobreposição resistentes a UV fornecidas pelo OEM (como a série JKM-OVL-UV-TN3 da Jinko) preservam a certificação e a rastreabilidade do mapa de strings de 5 anos conforme a IEC 62446-1.